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2014年11月 3日 (月)

JR西日本吹田総合車両所と京阪大津線錦織車庫公開

11/1にJR西日本の吹田総合車両所と京阪大津線の錦織車庫が同時に公開しましたので



ハシゴしてきました。



ではどうぞ

夜勤明けから南海、地下鉄、JRと乗り換え吹田に向かいました。

ざっくり見て京阪に向かいました。

まずは展示車両を見てみます。


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183系です。

既にすべて引退しています。

たんばのヘッドマークですね

485系からの改造になるので本家183系には無い運転席上のヘッドライトがあります。



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381系と485系パノラマグリーン車です。


381系はいまだ現役ですが485系は既に引退済み

485系は京都の新しく出来る博物館に入るため吹田総合車両所で一時保管しています。



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103系のトップナンバーのクハ103-1です。

こちらも博物館入りします。

うわさでは大阪環状線の塗装になるとか


行先幕が杉本町です。

杉本町までの高架工事前まで走っていた行先です。


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駆逐した奴と駆逐された奴です。

485系は683系の登場により数を減らしついに683系4000番台が登場し引退をしました。



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583系寝台電車です。

昼でも夜でも走れる特急車両として開発されました。


しかし座席の場合はボックスシートですので485系と比べるとグレードが下がります。


また寝台になると3段寝台ですので今の一般的なB寝台に比べると高さが無くこちらもグレードダウンになっています。

今現在ではJR東日本のN1+N2編成の6両のみしか残っていません。


ここで過去に乗車した際の車内です。

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B寝台仕様です。

梯子の先端が上段。真ん中当たりで中段。下が下段です。

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座席仕様です。

急行形よりかは背もたれの角度がありシートピッチが広いですがやはりリクライニングシートのほうがいいですね。


では戻って

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U@Tech です。

在来線性能試験車です。

ドレミたんはまだ走行しているところを見たことありません。


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展示車両兼休憩車両の683系

種別幕がビジネスサンダーバード|ω・`)プッ♪

週始めのみの運行されています。


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倉の中にはもう一編成381系が居ました。

反対側で記念撮影コーナーになっていました。


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207系のリニューアルが始まりました。

その施工途中の状態で展示されています。


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吹田に昔から保存されている52系流電です。

戦前の昭和11年から製造されました。

吹田総合車両所と名古屋にあるリニア鉄道館の2箇所しかありません。


ここで吹田を後にし京阪に向かいます。

普通→新快速→普通と乗り継ぎ大津京に向かいました。

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大津京は少し離れた所に京阪石坂線の皇子山駅があり一応乗り換え駅になっています。


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皇子山で電車を待っているとちはやふる編成が来ました。


近江神宮前で鉄楽提督さんと合流し


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今回の目玉車両

けいおん!5周年ラッピング


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あずにゃん押しです|ω・`)プッ♪


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もうひとつ鉄道むすめラッピング

もう一度撮影したいです。


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けいおんラッピングのヘッドマークはいろいろヘッドマークがあり

すべてで5種類あります。


まあドレミたんはすべて撮影しましたけど


展示していたとは大きい声では言えない・・・


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京阪特急塗装が来ましたがこれには乗らず


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中二病ラッピングに乗車しました。


浜大津で軽く撮影です。


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まずはちはやふるラッピング


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製作費がとても高い万能車両の800型

最近鉄道模型で発売されました。


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最後に中二病ラッピングで撤退します。


京津線で三条に出て京阪本線に乗りました。



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途中中書島でノンストップ特急の快速特急洛楽を撮影しました。



See You Next Time.



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